China 3 はいつ廃止されますか?ネットワーク全体のホットスポット分析とポリシー解釈
最近、「国家Ⅲ排出ガス基準車の廃止」が大きな話題となり、自動車所有者、業界関係者、環境活動家の間で広範な議論が巻き起こっています。以下は、過去 10 日間のネットワーク全体からのホットスポット データに基づく構造化分析であり、ポリシーのダイナミクス、ローカル アクション、ユーザーの懸念、将来の予測をカバーしています。
1. 政策の動きとスケジュール
生態環境省および各地の交通管制部門が発表した情報によると、国家Ⅲ車両の排除が加速段階に入っている。主要なノードは次のとおりです。
| 時間 | イベント | 地域・部局 |
|---|---|---|
| 2024年6月 | 北京、天津、河北とその周辺地域、全国的にディーゼルトラックの3規制を開始 | 生態環境省 |
| 2024 年 7 月 1 日 | 上海、外環道への国3車両進入を全面禁止 | 上海市交通委員会 |
| 2025年末までに | 全国レベル3のディーゼル車は基本的に全土で段階的に廃止される | 国務院の「青空防衛戦争勝利計画」 |
2. 現地の実施状況の比較
National 3 車両の段階的廃止政策は場所によって大きく異なり、主に補助金の強さと交通規制の範囲に反映されます。
| エリア | 補助金基準（最高） | 制限された範囲 | 締め切り |
|---|---|---|---|
| 北京 | 22,000元（大型ディーゼル車） | 環状六号線内 | 2024年12月31日 |
| 広東省 | 18,000元（自家用車） | 珠江デルタ核心エリア | 2025 年 6 月 30 日 |
| 成都 | 10,000元（軽トラック） | 環状道路内 | 2024 年 10 月 1 日 |
3. 自動車オーナーが最も懸念している 5 つの主要な問題
ソーシャルメディアや自動車フォーラムでよく行われている議論によると、自動車所有者の懸念は主に次の側面に集中しています。
1.買い替え補助金の申請方法は？車検証と身分証明書を指定窓口に持参して手続きをしてください。
2.強制廃車になった場合の補償はあるのでしょうか？現在、強制的でない廃棄のみが許可されていますが、一部の都市は年次見直しを中止しています。
3.中古車は県を越えて取引できますか?ほとんどの州は国営3車両の譲渡を禁止している。
4.新エネルギー車の買い替え割引は？深セン、杭州などではさらに3000～5000元の補助金が支給される。
5.不正行為のリスクを検出しますか?OBD遠隔監視が多くの場所で有効になっており、排気ガスが故障するとファイルが直接ロックされます。
4. 業界への影響データ
National 3 の段階的廃止が関連業界に及ぼす影響は、最初に明らかになりました。
| 分野 | 変更範囲 | 代表的な現象 |
|---|---|---|
| 中古車市場 | 価格が 40% ～ 60% 下落する | 中国3車種の平均価格は1万元未満 |
| 商用車販売 | 前月比 25% 増加 | 小型トラックの新エネルギー車が3割以上を占める |
| 解体業 | 新規企業登録数は 178% 増加 | 中国東部に「スクラップの波」が起きている |
5. 今後の動向の予測
専門家の意見と政策文書に基づくと、フェーズ III の段階的廃止には次の特徴があります。
1.2024～2025年は集中期間、特に貨物車両はすぐに撤去されます。
2.新エネルギー代替率が予想を上回る、一部の都市バスと衛生車両は 100% 電化に達しています。
3.監視技術のアップグレード、リモートセンシング監視 + ビッグデータを通じて高汚染車両をターゲットにします。
車の所有者は、地域の政策にタイムリーに注意を払い、措置の遅れによる資産評価の低下を避けるために車両の処分計画を合理的に計画することをお勧めします。
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